http://www.ui.ac.id/berita/kerja-sama-dengan-sky-way-ui-akan-bangun-monorel.html
https://ugm.ac.id/id/berita/15717-ugm.dan.skyway.technologies.indonesia.kerja.sama....
http://www.republika.co.id/berita/nasional/umum/17/04/11/onwtqe368-skyway-pikat-pengunjung-railwaytech-2017-dengan-teknologi-terdepan
http://jabar.tribunnews.com/2017/10/25/tak-mampu-bangun-lrt-pemprov-jabar-ditawari-skyway-yang-biayanya-seperenam-lrt
https://jateng.merdeka.com/infrastruktur/skyway-technologies-indonesia-ikut-dalam-program-desa-emas-171025i.html
https://autotekno.sindonews.com/read/1255088/124/teknologi-transportasi-ini-harus-indonesia-punya-1509993444
https://news.okezone.com/read/2017/11/07/337/1809620/konsep-kereta-langit-skyway-siap-bangun-infrastruktur-transportasi-antardesa-di-indonesia
http://ekbis.rmol.co/read/2017/12/01/316658/SkyWay-Technologies-Indonesia-Akan-Paparkan-Perkembangan-SkyWay-Dunia-
https://elshinta.com/news/126317/2017/11/07/warga-karimunjawa-bakal-segera-nikmati-moda-transportasi-skyway
https://www.cnnindonesia.com/tv/20171204113624-403-259950/kereta-gantung-ramah-banjir-dan-gempa-bumi
https://seword.com/techno/sky-way-teknologi-transportasi-yang-patut-dilirik-jokowi-r1XXoTFWM
https://economy.okezone.com/read/2017/06/08/320/1710711/kereta-cepat-jakarta-surabaya-bisa-capai-kecepatan-300-km-jam
Di era sekarang ini, mobil bukan lagi barang yang istimewa apalagi sepeda motor. Regulasi yang renggang tentang kepemilikan kendaraan bermotor telah berhasil membuat orang amat mudah memiliki kendaraan pribadi demi menunjang mobilitasnya beraktifitas.
Buka Jalur Baru, Bukan Solusi Atasi Kemacetan
Bagaimana tak mendatangkan masalah? Terutama di negara-negara yang masih berkembang seperti Indonesia, tingginya mobilitas yang tidak dibarengi dengan unsur penunjang yang tadi disebutkan justru meninggalkan PR yang teramat serius, kemacetan.
Namun, seiring bertambahnya jumlah penduduk, rasa-rasanya bukan tidak mungkin warga yang jumlahnya makin bertambah tersebut bakal memicu penggunaan/pembelian kendaraan yang semakin tinggi.Alhasil, pemandangan di jalan raya khusunya di hari-hari libur nasional menyisakan pemandangan miris, macet di mana-mana.
Maka, pembukaan jalur baru pun tetap tidak akan menjadi solusi sebab bagaimana mungkin jalur-jalur baru itu dibuka sementara ketersediaan lahan sudah semakin terdesak oleh hunian-hunian penduduk yang jumlahnya semakin meningkat tadi.
Coba bayangkan! Indonesia, asal orang punya duit, amat mudah mengoleksi sebanyak mungkin kendaraan di rumah. Padahal idealnya, 1 rumah maksimal punya 3 saja kendaraan bermotor, terserah jenis apa saja. Jika setahun, penduduk bertumbuh 1% saja, jumlah kendaraan sudah berapa? Masa harus buka lahan baru lagi terus-terusan guna mengatasi kemacetan karenanya?
Kegiatan utama perusahaan adalah desain, konstruksi dan sertifikasi dari terobosan sistem transportasi SkyWay. Program pengembangan teknologi mencakup beberapa bidang pekerjaan:
Solusi transportasi perkotaan (struktur trak, rolling stock dan infrastruktur terkait);
Solusi transportasi kargo (struktur track, rolling stock dan infrastruktur terkait);
Solusi transportasi kecepatan tinggi (struktur track, rolling stock dan infrastruktur terkait);
Solusi transportasi pelabuhan laut (deep-water port pesisir, rolling stock dan infrastruktur terkait);
Solusi pengembangan berbasis teknologi SkyWay.
Misi perusahaan ini adalah antara lain:
Menciptaan jenis transportasi yang secara efektif memenuhi tantangan zaman,
Memenuhi kebutuhan standar keamanan yang baru untuk penumpang,
Teknologi "hijau" secara signifikan mengurangi beban kerusakan lingkungan akibat polusi,
Non-standar solusi teknis yang akan secara radikal mengurangi energi dan biaya transportasi dan juga waktu.
Dibutuhkan untuk mengatasi masalah transportasi konvensional penumpang dan kargo yang tidak efektif
Meningkatkan keterjangkauan transportasi dan mengurangi biaya bersih dari barang dan jasa serta waktu
Kenyamanan yang sama sekali berbeda dengan kendaraan-kendaraan yang umumnya dipakai saat ini juga kecepatan yang sama sekali berbeda.
Sedangkan dari segi tujuannya, Sky Way Technologies dimaksudkan untuk:
Meningkatkan keamanan dan mengurangi cedera dalam transportasi,
Mengurangi cacat dan lumpuh atau bahkan kematia dari jutaan orang di jalan-jalan akibat tabrakan/kecelakaan,
Meningkatkan standar sosial hidup, memperbaiki lingkungan;
Mempromosikan kegiatan sosial dari orang, menawarkan mereka kesempatan untuk melakukan perjalanan pada kecepatan yang lebih tinggi, kenyamanan dan keamanan.
Pembiayaan
Istimewanya lagi, Sky Way dalam hal pembiayaan pembangunannya ditawarkan dalam bentuk permodalan rame-rame (crowdfunding), hal mana membuat siapapun bisa memiliki saham di dalam perusahaan tersebut.
Mari kita berhitung :
Berdasarkan info dari Okezone di :
https://economy.okezone.com/read/2017/06/08/320/1710711/kereta-cepat-jakarta-surabaya-bisa-capai-kecepatan-300-km-jam
Sky Way sangat layak diperhitungkan sebagai solusi transporatsi saat ini. Cek perhitungannya sebagai berikut:
Jarak Jakarta - Surabaya 763 km
Kereta Api Cepat Konvensional
@ Kecepatan max 300 km / jam
@ Waktu tempuh kira-kira 2.5 jam
@ Biaya 800 triliun rupiah (rel baru)
@ "Hanya" memakan biaya 81 triliun rupiah (rel sudah ada) :)
Sekarang kita bandingkan dengan Sky Way :
@ Kecepatan max 500 km / jam
@ Waktu tempuh kira-kira 1.5 jam
@ Biaya 3 juta $ per km (3.000.000 $ x 763 km = 2.289.000.000 $ ) = 30.443.700.000.000 rupiah (* kurs 13.300)
Lihat bedanya!
@ 300 km / jam vs 500 km/ jam
@ 2.5 jam vs 1.5 jam
@ 81 Triliun Rupiah VS 30,4 Triliun Rupiah
Sangat jelas bedanya. Menggunakan Sky Way lebih cepat, lebih murah !